Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2013-05-01 11:40:27

Van értelme, de azért a karburátor kényes jószág.

Alap esetben az MZ karburátort úgy szokták beállítani hogy jól menjen. Én magam is a gázreakciókat, menet dinamikát és a motor hangját figyelem, és picit dúsra állítom, mivel ha ráhúzod a gázt elszegényedik a keverék.

Aki üveg gyertyával állítja az is azt mondja hogy dús égést kell állítani, akkor lesz jó az MZ.

Erre is van kitalálva gyárilag, ráadásul az enyhén dús keverék finomabb járást is eredményez.

Ha úgy állítod be, hogy egyenletes tempónál legyen optimális, vagyis fogyasztásra hangolod, akkor gyorsításnál elkezd fulladni a motor gyorsítás helyett.

A kettő között lehet játszani vérmérséklet szerint.

A gond ott kezdődik, hogy nem erre van kitalálva a karburátor, ezért nem lesz egyenletes a keverék állítás, sokat kell játszani, fúvókázni, tűt reszelni, állítgatni, mire be tudod lőni egyenletesre, és használhatóra. A levegő csavar csak az első lépés.