SzocimotoroSOKK -

tesho - 2004-07-11 13:50:55

Fisi:-)

Hát az a helyzet,hogy én a 3 év alatt kétszer állítottam a gyújtást,egyszer amikor összeraktam a motort,egyszer pedig 1 éve,amikor mexakítócserére adtam a fejemet. 12ezer km alatt azért ez nem rossz..
A műanyag kopott el,ami a főtengelyre támaszkodik fel és ennyi. Mások 500km-enként állítgatnak! Ezért is volt a sok megállás,mert végig azt hittem, gyertyagond van,mert csupa használt gyertyával indultam el és soha nem volt bajom a mexakítóval!
Amikor meleg volt a motor,akkor már jól működött,mert a melegtől ugye tágul a fém (főtengely) és ettől újra lett hézag!De amint beértünk az esős-hűvös részre,annyit hűlt,hogy mexűnt a hézag,én pedig azt hittem,hogy beázott a pipa. Én balga:-)
Különben életemben ez volt az 1. alkalom,h vittem magammal imbuszqlcsot!!:-))
A 100-110 nem fullgáz volt,amikor pl előzésnél odahúztam neki, LS-Laci órája szárint "erőtlejesen" gyorsultam el 110-ről!!! De ez nem volt olyan hosszú szakasz,csak néhány tucat km,a többi részen 80-90 km/h volt.
A könyököm új,azért olyan szép:-) Csak éppen utángyártott és nem passzol tökéletesen a dobba,ezért csúszott szét akkor.:-(( Láccik a II.szocitúra képein,akkor még csillogott:-)
Különben nem sárga,hanem arany!! De most már kezd lilulni:-))

byee