Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Atilla - 2012-12-25 19:03:07

Lényegében váltáskor a fogaskerekeket nem te tolod, te csak megindítod a folyamatot a váltó kar tengelyén lévő rugós léptető szerkezettel. Ha jól értem, azt mondod ez jó.
A primer áttétel nagy fogaskereke mögött van egy karon egy görgő, amit egy rugó nekinyom az arretáló dob végén lévő csillagnak. Lényegében ez segít fordítani és az is tartja helyén az arretéló dobot.
Vagy ezzel a görgővel van baj, vagy az arretáló dob szorul a blokkban.
A harmadik sebesség vacakolása pedig arra enged következtetni, hogy hézagolási gond is lehet. Ilyenkor hosszirányban eltolódnak a tengelyek és ezért nehézkes a kapcsolás, illetve kidobja a sebességet. Ha ezt nem jacítod idővel elégeti a léptetővillát is.