Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Teknőc - 2012-10-11 14:19:47

A végét én se értem mit akarsz kihozni? A 15 avagy 16-os a lánckerék okozta seb különbség kb 5km/h.
Az pedig te is észleled, hogy hegyekben,emelkedőkön jobb a kisebb lánckerék, -ahogy az elején írtad. Én pont ezért hagytam elől a 15-öst, nem sok, tudom, de több a semminél...
Hogy ott neked a kis ts-ed, 70km/h-nál, 15-ös lánckerékkel majd szét hullik, az már szerintem nem a seb./fordulat, és nem a meghajtás ott a gond.
Ott magával a motorral van hiba, vagy karbival (keveset kap).....
Ez tuti. De semmi köze a meghajtáshoz.
Hogy a kis ts 4700/min közelében szét akar esni, az baj. Nagy baj.
A fordulat/km és lánckerék közötti összefüggés a végén- na azt értem, sőt egyet értek vele.
Terhelés: széteső motorral és 210kg-os terheléssel is átmentem már Mecseken, mikor még 125-ös volt.
Tehát fogalmam sincs, hogy ott mit szeretnél kihozni ebből.(???)
De nem is akarlak megbántani vele, s bocsi, ha mégis sikerült.;)
Teknőc