SzocimotoroSOKK -

Keri - 2012-08-22 11:58:13

...naszóval.

Szívást felejtsd el. Szervizekben van ilyen vákuumozó ami gyors meg hatékony, de neked nem kell olyan. (szájjal szívjon az a bizonyos útszéli...)

A racing technika: :)))
Először is a főfékhenger pöcögtetésével buborékozzon ki a levegő belőle, mert ami levegő fent nem nagyon fog lemenni. Alul csak az apróbb buborékokat tudod kiöblíteni, de azt sem a klasszikus módszerrel.

Cső a légtelenítő csavarra, meglazítod, és gyorsan elkezded nyomogatni a féket, ha jól van meglazítva a csavar akkor nem nagyon szívja vissza az olajat, hanem szépen átpumpálod a rendszeren. Ha visszaszívja akkor kicsit jobban zárd el, ha nem jön kicsit jobban nyisd ki. Kb. 2 tartálynyi olajat szoktam átküldeni rajta akkor garantáltan tiszta és levegő mentes.
A végén behúzott fékkel megállsz, lehúzod a csavart és ennyi.
max 10perc az előkészületekkel együtt, és 50%al határozottabb nyomáspont, egy hagyományos légtelenítéshez képest....persze leginkább fém fékcsőnél feltűnő gumi fékcsőnél nem fogod észervenni feltétlenül a különbséget, mert nem a levegő a legrugalmasabb ott :)

Ja ne felejts el utántölteni, mert ha levegőt szív kezdheted elölről.
És fordítsd át a kormányt az első tartály ürítés után, ennél több forgatásra nincs szüksége.
Másik megoldás ha leveszed a nyerget, és visszanyomod a dugattyúkat, majd kiékeled valamivel, akkor nem tud megrekedni benne a levegő, de ezt csak olyankor játszom, ha eleve szétszedem, tehát még visszarakás előtt légtelenítem. Ha csak lecserélem az olajat, akkor elég a lazítás, és gyors nyomogatással átöblíteni, szemmel látható levegő olyankor nincs egy normális rendszerben.