Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

waresz - 2012-08-19 18:43:46

Írta valaki a könnyített kuplungot..... nekem a nagy TS-en egy a gyárinál fél kilóval könnyebb 4 lamellás szerkezet volt, és most átcseréltem tavasszal egy öntöttvas nyomólapos könnyítés nélküli trophy kuplungra, ami az eddigi könnyítettnél egy kilóval nehezebb.

Negatív Fejlemények: a fogyasztás 1 literrel megnőtt. a motor nem hajlandó már 70 alatt 5.be rendesen gyorsulni. pedig eddig 60tól is tök jó volt.

pozitívum: az eddigi 1200körüli alapjáratot(amit lejjebb nem lehetett vinni) most le tudom vinni 6-700ra(nem mintha akarnám, de le lehet), több vibráció megszűnt, a motor eddig 5000-5300 körül megtorpant teljesen, most vígan forog 6000ig. el lehet vele kényelmesen indulni, anélkül, hogy túráztatni kéne, vagy állandóan lefulladna. gázreakcióba hallható számottevő különbséget nem tapasztaltam. a legjobban az fáj hogy, az eddigi általában 4 liter körüli fogyasztás 5liter körülire nőtt.

valószínű, hogy az öntöttvas nyomólapot kicserélem a gyári alura. és akkor megint bebizonyosodott, hogy a gyári(arany középút) megoldás a legjobb :D