SzocimotoroSOKK -

Perec - 2012-08-18 15:03:32

Két hete tovább teszteltem a "szabadon futó rendszert". Legurultunk a tengerpartra. Az elvárásokat nagyjából hozta. Simán lendületvesztés nélkül tudtam üreset szúrni akár 70 km/h felett is. Elég sokat gurultunk álló és üresjáratban lévő motorral is, akár 100+ alkalommal is kapcsoltam a 4. és 5. között tanyázó üreset. Voltak 3-4 kilométeres néma szakaszok is, de néha csak a karburálási hiányosság miatt motorfék üzemben időnként jelentkező rángatást küszöböltem ki vele, vagy körforgalmat, lassú kocsisort közelítettem meg. A pilóta azért nem uralta tökéletesen a technikát: néhány alkalommal -ahogy Keri megjósolta- elfelejtett visszakapcsolni megállás, vagy emelkedőn túlzott lelassulás előtt, de egy alkalommal az is előfordult, hogy normál üresben kezdte meg a gurulást, utána a kelleténél nagyobb sebességnél szúrt egyest, miközben a motor állt. Szó nélkül bevette... A gép egyébként jól viselte az utat egy meghibásodást fedeztem fel: gyertyapipa rögzítő drót törés. Ezt sikerült orvosolni, sőt ha minden igaz a drót darabokat is megmentettem a hengerbe jutástól. 1895 km-t tettünk meg 3,9-es átlagfogyasztással, eleinte kicsit bátrabban adagoltam az olajat, ezért az elcsomagolt 1,5 literből szinte nem is hoztunk haza. A vitt készleteket feléltük ezért szinte üresen: 48,4kg csomaggal tértünk haza. 100 km előjáratás után indultunk a frissen fúrt géppel, úgyhogy- ha jól számolom készen vagyok a bejáratással is :)