SzocimotoroSOKK -

Jaky16 - 2012-06-23 16:57:10

jaj de jó kis vita TS vs. ETZ... :D

Na én is megosztom a tapasztalataimat:

ETZ 150 vs. TS 150
Etz előnyök a 5 seb. tárcsafék, 12v, modernebb, talán szebb forma.
Ts előnyök, takarékos blokk 3000ről húz, picivel kényelmesebb egy jó kemény gyár üléssel, és egy magas kormánnyal.
Etz hátrány 4000ig a blokk nekem! kevés, nem vagyok egy kapcsolgatós fajta, de városba ösztönszerűen visszaraktam kettőt! az Etz-n mert nem gyorsult 2500ról 5ben, a Ts innen már használható közepes forgalomban, nyilván a gépekben ugyanaz a 4-5., és mind kettőn 16/48 áttétel van. Igazából itt a hátránya ki is merül a kicsinek, mert ebből következik az is hogy nem spórolós gép 3,5 a minimum ha nem használod nagyon ki a képességeit.Ez a ts-nél max 3l-ben áll meg, igaz ha hajtják mind a kettő bekéri a 4et simán.
A TS-nek rengeteg hátrány van, szar a váza, szar a 6v, szar a blokk megfogatása, mert ráz mint atom. :D, és csak 4 sebis, bár ezzel én megelégedtem.

A nagyokról túl sokat nem tudok nyilatkozni, viszont a nagy TS-ek is általában takarékosabbak, a vázuk erősebb, viszont a 6v-os probléma forrás ott is meg van.

Bár édesapám hajtott vadi új ETZ-t és /1-et is, ő szerinte, az ETZ lomhább, nem valami ideges szerkezet, cserébe sokat kell kapcsolgatni. Akkoriban volt egy 4sebis nagy TS-e is, az egyik kollégája oda akarta adni érte az ETZ-jét, mert hiába a sok sebesség mindig a TS gyorsult jobban, pedig az ETZ-ben csak 6000km volt, ez nyilván csak mendemonda, de az igaz, hogy apa /1-e 21es lánckerékkel is húzott 50ről.

Meg persze nekem van kettő TS-em is, szóval a TS a jobb bárki bármit mond. :D