SzocimotoroSOKK -

Keri - 2012-06-16 07:02:07

Örülök hogy jól megy, és élvezed :)
Azt is számításba vetted, hogy elpancsoltunk egy kis benzint a garázsban?

Ha tényleg ennyi, akkor nekem továbbra sem tetszik a fogyasztásod a stílustól függetlenül.

Most hogy ki kormoztad, füstöl a gép alapjáraton, vagy valamelyik üzemmódban?
Az olaj amit használsz, elvileg füstmentes ha jó a beállítás.
Jó persze picit füstölhet de ha menet közben ránézel a kipufogóra nem kell füstöt látnod.

Amit mondtál, hogy néha még bekopog, na az lehet attól hogy volt még lerakódás a motorban, meg attól is hogy kis terhelésen még mindig sokat kap.

Innentől viszont türelem játék a dolog.

Leginkább a tűvel lehetne bejátszani. Próbáld meg átrakni a kopott tűt és még jobban leereszteni. (közép tartományban növeli a benzint, a szélső tartományban viszont csökkenti)
A motor dinamikája mellet a kopogásra és a füstölésre figyelj. (végsebesség lehet hogy csökkenni fog, de most nem arra a tartományra vagyok kíváncsi) Ha azok javulnak, akkor mehet a fogyasztás teszt, ha nem akkor tedd vissza az eredetit.

Aztán rakd át a másik keverő csövet (az a pici luk legyen tiszta rajta) de a 135-ös fúvókát tartsd meg.

Levegő csavarral lehet hogy állítani kell, hogy alapjáraton jól viselkedjen.

Megpróbálhatod az alapjárati fúvókát is kicserélni a másikra. Sokat persze nem befolyásol, amit véárok ettől hogy esetleg érzékenyebb lesz a levegő csavar állítására.

Persze mindezt ne egyszerre, mert akkor nem tudod hogy mi okozta a változást és ha az nem pozitív irányú nem tudod mit alakíts vissza.

Mondjuk az is igaz, hogy saját tapasztalatom nincs egy kulturált ETZ fogyasztásáról :D Szóval lehet hogy a 6 liter nagyon is jó a bináris gázkezeléshez :)