SzocimotoroSOKK -

Keri - 2012-05-19 07:23:18

Amit Gyula-Bá mond az lesz.
Lecsökken a trafó árama, valami érintkezési hiba miatt, és gyenge a szikra.

Első körön arra gonbdolnék, hogy a gyújtás kapcsoló átmeneti ellenállása növekedhetett meg. Hülye egy szerkezet, de végűlis 30 éves korában kellet lecserélni csak az enyémet is.

Aztán a saruk is ki tudnak puhulni, meg oxidálódni de ezen általában kis mozgatással, megszorítással lehet segíteni, ha nem szorul meg akkor pedig újra szereléssel. Keress egy olyan ismerőst akinek van saruzó fogója és saruja, mert OBI-ban 30 forint egy sarú 10db-os csomagban, én meg 10forintért vettem, és ráadásul havertól el sem szoktam kérni azt a 40forintot amit elnyomogatok a motorjára :)

Na de a hibakeresésre a leg egyszerűbb ha a gyújtótrafón megméred mekkora a feszültség álló motornál és zárt megszakítónál, közben mozgasd meg a csatlakozásokat, gyújtáskapcsolót, kábeleket, és ahol változik, ott lesz a bibi.

Sajnos az is elképzelhető változat, hogy a trafód kezd tönkremenni. A TEC márkájú trafó kiváló minőséget csinál Hondához, és egyéb 12V-os rendszerekhez, de 6V-osból nekem 3 szált el eddig. Most egy eredeti nullkilóméteres DDR-t találtam lezsírozva, ezzel nincs gond.