SzocimotoroSOKK -

Keri - 2012-04-25 11:03:13

Azt majd nekem is kell.
TS-en és a Hondán is.

Újra kábelezés egyébként iszonyat munka, ha nincs minta, és csak egy darabot csinál az ember. Egyenként behúzni, beigazgatni, méretre vágni, végigszerelni iszonyat sok végződést...

Szóval vedd le az eredeti kábelezést sértetlenül. Akár el is vághatod a csatlakozásnál, csak feliratozz mindent, hova kell dugni. (én kicsi öntapados címkéket hajtok rá)

Aztán fogj egy deszkát, terítsed ki rá a kábelkorbácsot, rendezd el, hogy áttekinthető legyen az összes elágazás és végződés. Verjél le két szöget az összes végződés előtt 20cm-re a deszka szélén. A végződések oldalra fognak kilógni. Ahol elágazás vagy kanyar van, oda szintén leversz szöget, hogy azon tudjon fordulni a kifeszített vezeték.

Ha ez megvan már csak rá kell feszíteni a szögekre a vezetékeket a kapcsolás rajz és az eredeti köteg másolásával. Végződések túllógása 30cm legyen legalább, hogy legyen miből igazítani.

Ha fent van minden kábel, akkor vastag cérnával, vagy vékony madzaggal, végighurkolod a kábeleket. (gyorsabb, tisztább, olcsóbb és jobb mint bármi más.) Beigazgatod, mehet rá a védő cső ha akarsz, megszereled a végződéseket és már mehet is a helyére.

Sajnos túl sok fajta színt nem lehet kapni. Csíkozott vezetéket kereskedelemben még nem láttam. Arra kell csak figyelni, hogy az egyes végződéseket kb. logikusan jöjjön ki, tehát leginkább csak annyi szín kell amennyi csatlakozó a fogyasztóknál van, mert két egyforma vezeték el tudja rontani a napod :) Gond csak a lámpabúrában lehet ahhol összefut az összes vezeték, itt feliratozni kell. Van direkt a kábelre rakható cimkézhető gyors kötöző, de én szerintem simán ISO csatlakozókat fogok használni, mert azt nem lehet máshogy összedugni.