Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2011-08-10 19:14:16

Ez aztán szívatós problémának néz ki.

Én is kínlódtam ilyesmivel, miután 5* belőttem az úszószintet, kipucoltam a karbit, beállítottam mindent, végül nálam a gyújtótrafó volt a ludas, pedig a mért paraméterei jók, szikra erős, de ahogy kicseréltem megtáltosodott a paripa, és azóta sincs gondom.

Persze vannak még ötleteim. Ugye abból indulunk ki, hogy a hibajelenség változik. Hol tökéletes a motor, hol meg minden baja van.

-Valami festék, vagy rozsda szemcse okozta dugulás, ami változtatja helyzetét, vagy víz/alkohol/olaj emulzió, ami tud még furcsa dolgokat csinálni (sajnos az olcsóbb kutak nagyobb arányban kevernek etanolt a benzinhez és ez már nekem is okozott gondot, és általában előbb utóbb kijárja a motor ha beindul)

-Szívató nem zár rendesen és annak a folyamatosan változó pozíciója mindig más jelenséget okoz.
-az úszószinted nem stabil, ami a szoruló, befeszülő úszószerkezet is okozhat, ez magyarázat lehet a túlfolyásra is.

Más hirtelen nem jut eszembe.