SzocimotoroSOKK -

Troster07 - 2011-08-10 18:51:47

Karbi problémával küzködök:Nemrég vettem egy 250-es Etz-t, utángyártott új karbi van rajta, megörültem neki, nincs síberzörgés!
Tényleg nincs, viszont mostanában furcsa dolgot művel, és nem áll össze a fejemben mi lehet a baja.:
egyik nap tökéletes az alapjárat, levegőcsavar is hozzálőve, megteszek vele 10 km-ert, 12 óra múlva indítom, de már semmi alapjárat.hmmm
Másik gondja:az úszóház alsó csücskén túlfolyik a benzin,de ha álló motornál nyitva van a csap nem egyből folyik, 30percet vártam vele, és még akkor sem.Másnapra viszont mindíg tócsa van alatta.Ma már kijártam a karbiból a benzint, ne pisiljen a sarokba.
Eddig túl vagyok egy teljes karbipucoláson, úszószint állításon,próbáltam precízen összerakni,üzemelt is, de csak egy kis ideig.azóta megint csinálja.
Elolvastam a szervíz rovatban a karbibeállítást, végig ahhoz igazodtam.
Egyedül még a tűszelep 20-as átmérőjét nem néztem meg.
Úszó nem szorul, lepróbáltam szépen nyit-zár.
Indul, jól megy és jó a fogyasztása, nem az első karbi ami a kezemben van, de ez most elgondolkodtat.Vagy csak ez is az utángyártott ipar minőségi gyöngyszeme?
Tényleg valaki tud karbi perselyezést?A régi tulaj ideadta a gyárit is, a súber az nagyon kotyog, de még érdemes kezdeni vele vmit.