SzocimotoroSOKK -

Keri - 2011-06-24 21:53:33

Egy kis élménybeszámoló.

Motort szereltem, készítem fel a műszakira.
Még a múltkor kifűztem a hátsó kereket, és a fékdobot felszabályoztattam.
A felnit kikalapáltam egész jól, de azért egy nagyobb beütés megmaradt rajta, azt nem sikerült kiszedni.

Ma befűztem új küllőkkel, felnit felpolíroztam egy kicsit acélgyapottal és a centrírozással tököltem rengeteg időt, de a szomszédok azt hitték új kereket vettem :) szóval elégedett vagyok az eredménnyel.

2mm ütés azaz +-1mm maradt benne. Ezt már küllővel nem lehet kiszedni, de ez már elegendő pontosság. Hogy őszinte legyek szerintem a sérülés mentes kerékben is van ekkora ütés a gumit tartó peremnél belül, mert a hegesztésnél van benne a legnagyobb ütés. A lényeg hogy most már szépen fut a kerék is meg a fék is.

Persze kapott új fékpofákat, meg bowdent, meg jól lezsíroztam mindent.

Még a hét elején megjavítottam a berúgó racsniját, erre most a pár nap állás alatt megint elromlott. Pedig cseréltem a racsni kereket, meg a lapot is átszegecseltem és frankón működött is. :( szedhetem le a kuplungot megint, megnézni miért nem akad össze.

A gyújtás kapcsolót is megcsináltam múltkor mert a tompítottat nem kapcsolta, az is tök jó lett, erre megint felakadt az a kapcsoló rugó. Legalább a műszaki vizsgát kibírhatná ez a förmedvény.

Ja meg rá raktam egy régi versenyzős gumit, úgyhogy már csak a lábtartót kell feljebb hajtani és mehet a kanyarvadászat a TS-el :D