Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2011-06-03 21:46:46

2 csavar fogja hátul.
Nem tudom miért aggódnak az emberek, szerintem az ETZ motor felfüggesztése, a maga nemében jól ki van találva. Pont azért van a hengernél csak egy rugalmas felfüggesztés, hogy ne adja át a vibrációt a váznak.
Hátsó részénél is elforduló felfüggesztés van, így a dugó által keltett függőleges rezonancia itt sem adódik át a vázra, miközben mégis mereven követi a váz elfordulását, így stabilabb motort eredményezve.

Minden tiszteletem a szimpla bölcsővázaknak, de az ETZ hídvázához képest úgy csavarodnak mint a rágógumi.
Néha megpróbálok a TS-el olyan manővereket végrehajtani mint az ETZ-n és azt veszem észre hogy az elejét már fektetem a hátsó kerék pedig még csak akkor kezdi követni a döntést.

A dupla bölcsőváz (mint a Jawa) már sokkal jobb, az elég merev, de nehezebb is.