SzocimotoroSOKK -

Árpád - 2011-06-02 21:30:31

Ha már a lehetséges hibáknál tartunk. A féktárcsa is okozhat rossz fékhatást ha üt vagy nagyon barázdált már.
De engem a dupla karmantyú gondolkoztatott el. Az nagyon arra utal hogy valaki már próbálta a föfékhenger kopottságát orvosolni.
De el lehet dönteni a dolgot. Ha lassan behúzva nem fog a fék, vagy a fogás után teljesen be lehet húzni a féket ha nehezen is, az karmantyú vagy főfékhenger, esetleg féknyeregnél valami, vagy a csőnél ereszt. De az utóbbi kettő esetén fogy a fékfolyadék.Ha határozottan áll meg a kar behúzáskor és nem a végén, de rosszuzl fog, akkor fékbetét vagy tárcsa. Ha tul nagy a távolság a fékezés kezdeti állapota és a teljes fogás között, a fékcső a hibás.
Szerintem. Szintén szerintem egyetlen fékpróbával rutinosabb ember megmondja mi a baj.Legfeljebb szemrevételezés kell még.
Főfékhenger 6500 forintól huszon valamennyi az új. A huszon akármennyi a Brembó. Bár ahhoz valószínüleg ügyeskedés kell a fékcső miatt.Vagy féknyerget is cserélni kell. :D
Én a tajwanit választanám 11ért, vagy az üres Kanuni házat 6 és félért. Most vettem dugattyút, karmantyúkat kell venni még, kijön 7 ből. Van annyira jó mint az eredeti ETZ. Vagyis szar, de bírja legalább 15 évig. Használtat nem akarok venni, mert ki tudja meddig jó, drágábbra pedig sajnálom a pénzt. Nekem a 15 év bőven elég, ha meg is tartom az ETZt addig. Nem valószínű hogy tovább motorozzak. De még élni se fogok sokkal tovább a stasztikák szerint. Reális becslés szerint még egyszer kell a jogsimat meghosszabítanom két év mulva. Tehát a Kanuni kitartana.