Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2011-05-30 22:34:01

Ha jólvan előttem a dolog, akkor a félblokkon van a kuplung bemenete. Menetes vacak van oda becsavarva. Néha félre csavarba csavarják be. Ilyenkor vagy a becsavart darab sérül meg, vagy a blokk. Vagy mind a kettő. Nem tudom a szilikon miért van ott, de gyanús a dolog. Lehet hogy a rossz menet miatt folyik az olaj. Ha tömítő szilikonról van szó és nem beragasztotta vele valaki a menetes vackot. Kz kell csavarni vásárlás előtt, megnézni a menetet. Ha a menet a blokkon sérült, az javítható, de nehézkesen. Erős érték csökkentő tényező. A fél üres blokkot nem lehet cserélni. Egyrészt ezen a félen van a száma, másrészt a fél blokkokat nem lehet cserélgetni mert úgy gyártják őket hogy a két darab egymáshoz van fúrva. Sem a csavarok furatai, sem a csapágy helyek meg efélék nem stimmelnének csere után.