SzocimotoroSOKK -

Celeborn - 2011-03-20 13:40:16

Nos, akkor menjünk sorba. :)

Rámértem járó motornál, de semmi emelkedés. Csak az akku feszültségét mutatja. Akkor ez nem jó jel...

Kitörölgettem rendesen a motor jobb oldalát, hogy lássam konkrétan honnan jön a olaj, de persze most nem jött semmi. Törlés előtt is csak 1-2 cseppnyi olaj volt ott, ami tömítés híján könnyen kifolyhatott az illesztésnél, de ez nem sok. Majd azért ránézek még egyszer, hátha gyűlik az olaj. Viszont! Találtam egy komolyabb olajforrást. Most ugyanis amikor a töltést néztem, láttam, hogy nem megy a fordulatszámmérő (csak hogy teljes legyen a boldogságom). Gondoltam, megnézem, biztos megint elkopott az a nyomorult fogaskerék. Hát ekkor láttam meg, hogy ott azért csordogál rendesen az olaj. Lecsavartam azt a kerek fedő bigyót - tudom ám a neveket :) - és dőlt az olaj ezerrel az alsó csavar helyén. Ez mennyire /nem/ normális?
Na, megnéztem a kézikönyvben, tengelykapcsoló-fedélnek hívják.

Ami pedig azt illeti ,hogy magam szereljem a motort... már sokszor volt ilyen irányú indíttatásom, csak amikor így felhalmozódtak a bajok, akkor mindig bepöccentem és mivel marhára nem értek hozzá, azt mondtam, hogy akkor most elviszem valakihez aki mindent átnéz és helyrepofozza. De látható, hogy ez nem vált be...