SzocimotoroSOKK -

Keri - 2011-03-19 08:25:03

Super Brisk egyértelműen nyerő az MZ-hez.

Nem is érdemes drágábbal próbálkozni.
Én mondjuk próbálkoztam. :)) A Denso, Champion nem igazán vált be, pedig a Jawaban pont a Denso volt az überalesz. Jó gyertyák de a kis TS nem szereti valamiért. Nehezebben indul, hajlamosabb beköpni és picit a járása is keményebb.
Az NGK az ugyan úgy viselkedk mint a Brisk.

A típusjelölésekkel kicsit meg vagyok most zavarodva a Brisknél, mert valamiért azt hittem az N14C a belógó elektródás, az N15C pedig a mély elektródás.
ETZ-hez egyértelműen az N15C az ideális, kis TS-hez viszont belógó elektródás kell ami úgy tűnik YC jelölésű, de hogy azon belül a 15 vagy 14 már nem tudom. Inkább a 15-re tippelnék mert annak nem lóg be annyira, mint a 14-nek. Ha túlságosan belóg akkor könnyebb az indítás, de túlmelegedhet az elektróda ami csörgéshez vezet. A sima N-es mélyelektrodás viszont nem tud rendesen felmelegedni, és az sem egészséges, mert elkormolódik a gyertya.

Most N15YC-t vettem ki a motorból és ragyogóan ment vele, de sima N14C-t vettem, ezért inkább egy NGK-t raktam be, ha jól rémlik B8HS, raktam be, aminek az N15YC-hez hasonlóan belógó elektródája van, ezzel is kellemesen viselkedik.
Mivel össze vagyok zavarodva, szerintem veszek egy sorozat BRISK-et YC-sből is aztán kipróbálom.

A katalógusban N14C-t ír a 125-ös TS-re, meg az 250-es ETZ-re is, de az ETZ-re tuti az N15C a legjobb, az N14C-vel túlmelegszik a gyertya.

Na ha valaki ezt tudta követni annak gratulálok :DD