SzocimotoroSOKK -

Keri - 2011-02-22 09:12:43

Nem értem erről minek vitát nyitni?

Logikus hibakeresés:
1. az ismert hibajelenségekből kiindulva felvetünk lehetséges hiba okokat amik azt előidézhetik.
(te is én is adtunk pár ötletet)
2. felvetéseinket méréssel igazoljuk vagy cáfoljuk. MÉRÉSSEL! nem elméleti vitákkal.
3. ha mindent megcáfolunk a mérésekből újabb elméleteket állítunk fel, amit megint ellenőrzünk.

Fogalmam sincs kinek a hiba jóslata jön be, de nem is izgat. Szép sorban ellenőrizni kell az összes hülye ötletet amíg meg nem találja a hibát.

Egyértelmű hogy a tápfeszültséggel kell kezdeni, amit te is javasoltál, aztán a HALL-ról kijövő jeleket ellenőrizném szkóppal, mert lehet hogy simán nem elég gyors ahhoz, hogy 3000-es fordulat felett működjön.
Illetve ebből kiderül, az is, ha egyéb mágneses terek okozta vezérlési hiba lép fel.
Bár ennek ellentmond az, hogy a gerjesztés lehúzásával viszont pörög szépen, tehát vagy a tápfesz zavar be, vagy külső mágneses tér (nem feltétlenül a gerjesztő tekercsé) zavar be.

És igaz, nem vagyok szerszámgép szervizes, de azért van 3db optikai enkóderes E240-es ipari szervó a fiókomban, aminek nem az enkódere koszolódott el, hanem a csapágyai mentek tönkre előbb ;-))))

És az is egyértelmű, hogy nincs tapasztalatod optikai gyújtásokkal, mert ott sem jellemző az elkoszolódás.
Elég sokáig volt ugyanis ilyen gyújtás a Trabantunkban.