Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2011-02-11 12:09:51

Nincs előttem a TS váltószerkezete, ezért csak általánosságban mondom el mi a gond.

Egy jó váltó magától fokozatban marad, nem szabad erőltetni. Ilyenkor szokott előfordulni, hogy görbül, vagy megég léptető villa, amíg már be sem veszi a fokozatot.

Természetesen normális jelenség hogy kopik a léptető villa, ezért eljön az a pont, amikor már nem tudja kellően betolni a fokozatot, csak félig. Ezzel összejön még a kapcsoló köröm kopása. A kapcsoló köröm amúgy félig betolva is hajtja a fogaskereket, de nyilván gyorsabban kopik és lekerekedik, amíg nem elkezdi kidobálni fokozatból.

Namost ha rendes léptetővillát beleraksz, akkor a kapcsolóköröm még kopott lesz, de ha rendesen betolja, akkor még mindig eléggé kapaszkodik.

Persze már nem fogja olyan sokáig bírni.
Ehhez a fogaskereket is cserélni kéne, de azt nem szokták mert drága, vagy nem kapni.
Ilyenkor szokták megreszelni a kapcsolókörmöt ami nem biztos hogy tartós megoldás, mert nem tudod szimmetrikusan reszelni kézzel, ezért egyenetlen lesz a terhelés, ami gyorsabb kopást eredményez.
Na meg persze van valami kemény réteg is állítólag ezeken, amiben én annyira nem hiszek, már csak azért sem mert ha volt is már lekopott, különben nem kéne reszelni :)

Amit mondtak még, a csapágy okozta oldalirányú lötyögés is ezt okozza, hogy nem rakja be rendesen fokozatba.