SzocimotoroSOKK -

Péter mz - 2011-01-25 22:09:40

a felszerelt megszakitót jól nézd meg szemmel és lámpával,a legjobb lenne ha sötétebb helyen vagy ahol a megszakitót nem éri rendes,elegendő fény,és lámpával megvilágitod egyik irányból,a másik irányból meg nézed a megszakitó pogácsákat.Zárt állapotban ugye össze kéne érniük rendesen,azért irom ezt mert van ugy hogy csak a szélük ér össze,ilyenkor átlátni az érintkezők közt ha pont megfelelő szemmagasságban és szögben nézed.Ilyenkor hajtani kell picit az alsó érintkezőn-az üllőn.Én erre nagyon odafigyelek mindig,van ugy hogy kézben tartva tök jól fekszenek egymáson,de felszerelve meg eltekeredik egy kicsit.Igy már van ugy h asztalon pl a wartburg alaplapra felcsavarozom és jól megtudom világitani több irányból is ilyenkor simán a neon fele fordulva,és beállitani az üllőt.
És érdemes átvilágitani ugy is h épp hogy csak nyitasz rajta,ekkor is kitűnik ha ferdén zárnának,de tényleg csak egy picike légrésnyire kell kinyíttani ilyenkor.
Ha ezt a lámpás módszert nem érted akkor az is jó h leállitod a motort,és megnézed hol látni egy kis égésnyomot az érintkezőkön,annak függvényében akkor picit,de tényleg csak picit hajtani kell az üllőn h jól álljon és szinte teljes felületen érintkezzenek az érintkezők.Egy nagyon finom csiszolás,majd motor beinditás és megfigyelés.Ha sikerülne az h nem szikrázik már a megsza akkor be kéne állitani pontosan a gyujtást is.