SzocimotoroSOKK -

Árpád - 2010-08-06 05:03:05

Bepréseltem. Nálam bejött. Ha kettő van egymás melett oldalról nyomják egymást így az a fránya gumi átmérője is megnövekszik, a tartása is javul. Ez úgy néz ki hogy segít a főfékhenger kopásán is, azon is hogy az utángyártott karmantyúk nem megfelelő méretűek, illetve nem is teljesen kerekek. Kicsit nehezen ment vissza a helyére a dugattyú, de müködés közben nem észleltem zavart. Ha nem lesz más ötlet , próbáld ki. Arra figyelj hogy nem keményedik e fel túlságosan a fék, azaz nem maradnak e kint a féknyereg dugói pár fékezés után. Más baj nem lehet szerintem ezzel a megoldással mert ha gyorsan kopna is így, azt időben észreveszed, lessz elég hosszú idő amíg rápumpálva, vagy hirtelen húzva még fékezni fog kopás esetén is. Szerintem. Idén még keveset mentem, de azt ilyen fékkel.
Amit viccből mondtam az nem is annyira vicc. Gondolkozz el egy használt Brembón. Talán nem célszerű pont a féken spórolni.

Még valami: A kis karmantyú cseréjénél mindig ellenőrizd hogy nem tetted e fel fordítva. :D Nekem már sikerült egyszer-kétszer úgy feltennem.:D

Utó-utóirat: Ha látszatra kemény a fék, de mégse fog rendesen az a féktárcsa vagy fékbetét hibája is lehet. A féktárcsa barázdásra kopik, ez idővel nagyon csökkenti a fékerőt. A fékpofára pedig fékfolyadék, vagy olaj kerülhet. Ezt nem mindig lehet símán letörölni mert beleivódhat az anyagba. Némelyik fékpofa be tud égni, ilyenkor megkeményedik, az se segít fékezésnél.

A fék javításánál legyél nagyon körültekintő, nagyon gondold át a dolgokat mert életveszélyes barkácsolás.