Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2010-07-22 20:24:45

Jaa, ez így érdekesebb feladat.
Nekem is 125-ös motor 150-re van fúrva és TS karbi helyett TZ van, így még a súbertűt és magamnak kellet reszelni :)

Én úgy fogtam hozzá a beállításhoz hogy az úszószintet gyárira állítottam a lehető leg pontosabban.
Ez után próbáltam beállítani a szokásos procedúrával, de a felső tartományban elkeveselt. Ezt a súbertű felhúzásával egy darabig lehet orvosolni, de azt vettem észre hogy alacsony terhelésen pedig belefullad a benzinbe.

Nagyobb fúvóka, súbertű legalsó fokozatban, majd egyenként emeltem és próbáltam beállítani. Jobb lett de még mindig borult a karakterisztika, ezért megint egyel nagyobbat raktam bele.
(hogy a kérdésedre válaszoljak 2-3 bevágás körül változik eggyel nagyobb fúvókával, de nem egyenletesen a teljes tartományban)

Amikor már egész jó volt, akkor használtam, de kis terhelésen még mindig füstölt, és amikor kimentem a hegyekbe kanyarvadászatra feljebb kellet húznom a tűt, városban viszont visszább kellet engedni mert elsokalt.
Na ekkor reszeltem magamnak egy másik tűt. Kb. 4 et rontottam el mire sikerült.
Most jól viselkedik a teljes tartományban.

Próbáltam nagyobb fúvókával de az már nem volt jó.

A fúvókákból vettem egy egész sorozatot 85 és 135 között.