Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Jaky16 - 2010-06-14 15:13:02

feszítsük:D igazából ez nem hiszem hogy motor inkább kompromisszum függő, nekem mint már írtam eléggé gyengus 5000felett.
bár most a gyújtás érzésem szerint egy kicsit előrébb van, így inkább pörögne, de a pörgéshez meg nincs elég kaja, faramuci helyzet, bár így nem csörög be 80-85nél sem.
na meg ha már így belejöttem: múltkor észre vettem, hogy ég a töltésjelző, világításon(általában helyzet jelzővel járok), szétszedtem: mértem feszültséget töltő áramot: 6,9v(5000nél 7-7,1) áram pedig világításon átleg 8,5 amper, a fővezetéken pedig 0,4v-t mértem. kielégítőnek találtam meg jó is volt. aztán tegnap megint rákezdett, mondom már megnézem, ekkor már tuti volt a kontakt hiba, és láscsodát a biztosítékra menő két vezetéket meg mozgattam és egyből szúrósabban világított a töltés jelző, álló motornál.gyorsan összecsavartam a 3 vezetéket, hogy csak egy saru legyen, aztán megcinoltam, megszikszalagoztam és már oksa is volt.lehet ezért kellett sűrűn gyújtást állítanom(2-300km-ént)....