SzocimotoroSOKK -

Keri - 2010-06-09 12:14:17

Na ebből könyvet lehetne írni, de megpróbálok válaszolni :)

Sajnálattal közlöm hogy a kidobáláshoz szét kell borítanod a blokkot, mert jobb esetben létetővillát kell cserélni, rosszabb esetben váltó tengelyt és az érintett fogaskerekeket.

Gyűrűt cserélni nem érdemes, mivel a TS gyűrű nélkül is nagyszerűen megy, csak nehezen indul és sokat fogyaszt, tehát ha gyengélkedik akkor ez nem fogja megoldani a gondodat.

Teljes fúrás, dugó, gyűrű és csapszeg csere ajánlott, és ha már a váltó miatt szétborítod, akkor a főtengelyedet is érdemes rendbe rakatni. Ha DDR hajtókar van benne és nincs nagyon széthajtva akkor inkább azt hagyd benne, túl méretes tűgörgőkkel, mert a kapható hajtókarok sajnos nem olyan jók mint egy használt DDR hajtókar. Ha találsz jobb állapotú bontottat, akkor érdemes arra cserélni.

Azt hogy mit érdemes vinni egy TS-hez leginkább az határozza meg milyen állapotban tartod. Én a sajátomhoz izzókészletet, csavarhúzót, 5-ös imbuszkulcsot, 10-es villáskulcsot viszek, meg egy svájci bicskát.
Meg persze gyorskötöző, ducktape, és kombinált fogó sem árt ha van az embernél.

Ha nagyon messzire mész akkor tartalék belső, és a szereléséhez szükséges szerszámok is elférnek. Ha nagyon akarsz egy tartalék gyertya, megszakító, kondit is vihetsz, de ezek nem szoktak elromlani ha nem hagyod lepusztulni. A TS gyengesége a mechanikus fesszab, de ha elektronikusat raktál bele akkor már ezzel sem lesz gond, ha mechanikusod van akkor szakemberrel (nem szerelővel, mert nekik nincs műszerezettségük hozzá) érdemes leellenőriztetni, akkor azzal sem lesz gond.

Arra figyelj, hogy a mostanában kapható megszakítók gyártási hibásak és nem működik, mert túl rövid a bütyke, és szűk a pozicionáló furata.