Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Péter mz - 2010-05-01 10:37:25

nekem is volt egy időszak mikor ugyanez a jelenség volt.Pl 4 be 40 nél pattogós hangja volt,nem az a nyugodt egyenletes.Aztán ha kicsit huztam neki gázt nem igen gyorsult.Vissaztéve 3 ba meg megindult.Na én ekkor tettem lejebb egyet a sibertűt és jó lett.40 nél 4 be szép a hangja és gyorsitani is lehet vele ahogy ilyen kis fordulatnál tud.
Nekem volt olyan gondom is hogy a kehelycső(amiben csúszik a sibertű) nem tömitett rendesen ahol bele van csavarba a karbiba.És ekkor megevett 8L/100km en komolyan,de rohadtul ment,a 250es nem ért utol. :)Meg tetem fel egy jó primerláncot,hát azt meg is nyujtotta szépen,azóta is hallom ahogy csattog közben. Aztán egy idő után sokalltam már ezt a fogyasztást,mert ürült a buksza:)
akkor vettem észre hogy a kehelycsőnél plusz benzint sziv fel.És ott a karbi anyagát megreszeltem (mert meg volt gyűrödve meg nem volt egyenes, és tettem oda egy vékony papirtömitést is ,azóta jó .De ez már vagy 2 éve volt.
nekem 105 ös a főfuvóka,40 az alapjárati.
A szivató bowdennek meg akkor adj nagyobb holtjátékot ahogy mások is javasolják.De még állitás előtt tekerd ki a kormányt jobbra is meg balra is és nézd meg van e holtjátéka a bowdennek.