SzocimotoroSOKK -

Péter mz - 2010-03-06 20:50:10

helló
Van egy tengely amit te állitgattál kivülről.Mennyire szedted szét a váltó részét?darabokra?Ha nem akkor is,van egy tengely amit állitasz azon van 5 kimarás.A kapcsolóvillában meg van egy rugó és egy golyó,ez a golyó ugrik mindig bele a megfelelő kimarásba.Ez a golyó tarja melyén a fokozatokat hogy ne ugorjon ki magától a sebesség.Üresben a kapcsólóvilla balról a 2. kimarásban kel hogy legyen rögzitve a golyó által.Az a négyablakos lemezke már a kapcsolgatásokhoz kell.Szerepe az hogy van neked ugye a váltókarod amit te most látsz is,a váltókar végén van 1-1 köröm.Az mozgatja az a 4 ablakos lemezt.Amugy tedd most fel szétszedett állapotban a váltókart,ja és javaslom hogy a váltó fogaskerekek meg minden legyen a bal blokkfélbe,és igy kicsit nehezebben de tudsz váltogatni és megismerni a mechanizmust,jól figyeld meg mi mit mozgat és rájössz a hibára.Ha nem tudsz pl 1est kapcsolni akkor a kimart tengelyt állitsd jobbra,ha viszont kidobná az 1 est,állitsd balra.Amugy figyeld csak meg a mozgásokat,és bentmarad a fejedben és emlékezni fogsz rá,igy sokkal könnyebb átgondolni majd legközelebb hogy mi is történik odabent amikor állitod kivülről,szétszedés nélkül a váltóállitó tengelyt.Alapból a váltótengely 2 körmének a négyablakos lemez 2 széléhez egyformán kell állnia.Tehát szimmetrikusan.Nemtudom igy leirni.De az a lényeg hogy ha jó a váltókart központositó ollórugód akkor ugyis ugy áll meg a váltókar ahogy kell neki.Esetleg fényképeket küldhetsz nekem arról hogy most mi hogy áll neked vagy msn re is felvehetsz ,segitek.peter001@leveleponthu