SzocimotoroSOKK -

Keri - 2009-12-30 09:32:22

Ez így elég rejtélyes hibajelenség, de elmondom az ötleteimet.

6V az teljesen korrekt akku fesz, azzal nem szokott gond lenni, de persze elképzelhető hogy nem bírja a terhelést és ezért amint rákapcsolod a villanyt egyből leesik a feszültség.

Próba: Kapcsold le a lámpákat és próbáld ki úgy hogyan viselkedik.
Ha megtáltosodik akkor a gyújtás kap kevés feszültséget.

Azonban az hogy csak időnként jön elő inkább valami enyhe zárlatra utal, valamelyik lámpatestben.
Illetve a TS-nél a gyújtásdekliba is bele szokott érni a gyújtás vezeték és az is véletlen szerű jelenségeket okoz, ha pedig leveszed a fedőt, természetesen nem látod mi a gond, de a motor megy.

De ami valószínűbb hogy szennyeződés a karburátorban ami helyezkedik minden indításkor.
Nekem volt hogy egy kicsi festékdarab akadt meg a főfúvókában amit minden beindítás után más pozícióban szívott be.

Most egyébként néhány hónap állás után átvittem a munkahelyemre a motort, és borzalmasan ment, nem volt alapjárat meg füstölt mint atom, pedig legutoljára úgy raktam le hogy 100-at is vitte (GPS)
Ezt szerintem a karburátorban lerakódó benzin adalék okozza a ami üzem szerű használat mellet ha szerencséje van az embernek kikopik, ha nincs akkor karbi pucolás. Pont ezért kellene mindig kijáratni a karburátorból a benzint, mert akkor nincs ilyen probléma.

Ezt általában úgy teszem, hogy 2 sarokkal a ház előtt elzárom a benzincsapot és mire odaérek pont kifogy, csak most ezt elfelejtettem.