Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Török Laci - 2009-12-26 14:47:55

Először eltávolítod a összetartó csavarokat ahogy mondták. Én régen úgy csináltam leszedtem minden sallangot (kuplung gyújtás stb) utána megmelegítettem de ésszel hogy ne vetemedjen. Utána fa és azt kalapáccsal óvatosan kocogtattam. De mivel autószerelős suliba járok és az ott tanultak alapján és a többi ilyen ismerősöm tudása alapján már nem így csinálom. Mivel itt nagyon pontos illesztésekről van szó ezért a lehető legóvatosabban csinálom. Ezért már egy jó ideje inkább csinálok blokk elválasztó szerszámot.Igaz hogy ez csak az adott típushoz való. És nem sokszor kell használni, de nagyon megéri mert nem kell szenvedni a szétszedésnél és kíméli a csápágyhelyeket meg nem feszül meg egy oldalra a blokkfél mint a kocogtatós módszernél. De szétszereléshez tudnék még egy pár szerszámot ajánlani(csapszegprés, csapágy lehúzó stb). Az fontos hogy minél körültekintőbben járj el a szerelésnél. Ha megnézed az MZ szét-összeszerelő videót abból nagyot sokat meg lehet tudni azt hogy milyen szerszámok kellenek és hogyan kell őket alkalmazni.