Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

szsrobert - 2009-12-04 07:31:25

Persze.
Áramvonalidom, keskenyebb gumik. A szegényre karburált, 2 litert evő motorra kellett volna egy gyapotos hangtompító, és 1:40-1:33 keverék, akkor nem ragad meg.
Csinálj kipufogónyílás-vezérlést a Wartburgra. Nekem kicsit bonyolult. 1-2hengeres 2T, léghűtés, egyszerű szerelhetőségű főtengely tetszene autóban. Trabant forgótárcsa nélkül, dugattyúvezérelt szívással. E85, szintetikus olaj 1:60-1:70. Babetta nyílásait mennyire reszelted? Ha üzembiztosan megy 50-60-at kevesebb üzemanyaggal, költséggel, mint az MZ, akkor megéri. Én mentem egyszer ilyen Babettával. 30-ig fullad-hörög, de 70-ig felment MotoGp hanggal körítve. Igazi élmény a kis lélekvesztőn. :-DDD Mekkora fordulaton szállt el a hajtókar?
Úgy lenne jó, hogy alul is, felül is húzzon. Tuningfórumon írták, hogy amelyik fordulaton gyengül a motor, ott kevesebb a benzin, olaj, nagyobb a ragadás veszélye.