SzocimotoroSOKK -

szsrobert - 2009-12-04 07:20:59

A gyártó megadja a termékén a legnagyobb, tartósan kivenni ajánlott áramerősséget, ez 20Ah akkunál 5A. Jobban terhelve jelentősen csökken az akkuból kivehető kapacitás a belső ellenállása miatt. Tehát 20Ah-ből lesz 10Ah kivehető, ráadásul még a kapocsfeszültség is esik. Romlik a hatásfok. Az akku lehet , hogy 200 ciklus után kukaéretté válik, magas ára miatt drága mulatság. Kis árammal terhelve nagyon sokat kibír. A járműindító akkuk egy mélykisütése felezi a kapacitásuk. azokban kevesebb az ólom, vékonyabbak a lemezek. Kis áramot rövid ideig le tudnak adni, de utána tölteni kell őket, mint ahogy teszi is a jármű elektromos rendszere. Inkább dragba lennének jók. A munkaakku pedig kisebb áramot tud hosszú időn keresztül, a 10,5-11V-ig kisütés sem tesz akkora kárt benne.

"3921 válasz | megnéz 2008.10.17 17:49:52 © (78)
Részvétem! Nekem kicsit korábban a Baroni 2000W-be sikerült belenyúlnom potom 490.000-ért. de a végeredmény ugyanaz! 3 garnitúra akksi után most porosodik a műhelyben és minden alkalommal amikor elmegyek mellette eszembe jut hogy mekkora egy barom vagyok.
Előzmény: medium84 (77)
medium84 válasz | megnéz 2008.04.22 18:02:48 © (77)

Tavaly július elején vettem egy Baroni EFV-150-et majd' 300 ezerért...bár ne tettem volna. A robogóban most van kb 700 km és már 12 km-t sem megy el egy töltéssel. :( Az összeszerelés minősége siralmas. Az az igazság hogy sokkal jobban jár mindenki, ha fele ennyi pénzért vesz egy benzines robogót bármelyik áruházban, mert még a legolcsóbbak is gyorsabban mennek (ez max 55km/h-t megy kb fél km-es gyorsulás után), és ha kifogy a benyó nem kell 8 órát tölteni, ugyanis ennyit kell, nem 1-et. Szóval tragédia hogy kb 2-3 hónap használat után már szarok az aksik.

Annakidején belevágtam, mert jó poénnak tűnt...most már pénzkidobásnak.

Ha vannak kérdések szívesen válaszolok."