SzocimotoroSOKK -

waresz - 2009-10-23 11:34:05

rocket hajtórúddal nem fogsz tartósan 90et menni harmadikban(kb7000-7500rpm) mert úgy megragad a felső bronzpersely mint a huzat. amúgy most már érthető a 3-4mm előgyujtás. 7000nél már valóban az a kedvező a blokknak. amúgy az enyém is 125ös henger 150re furva. mégsincs ilyen iszonyatos fogyasztása. ha egyedül megyek 2,6-2,7 a hosszútávú átlaga. ez általában 80as utazó, és mivel 10lóerő, így azért húzni kell neki ha jön emelkedő. mostanság melóba járok vele(kb 10km oda-vissza), szóval két hét alatt teszek meg 100km-t és így jön ki 2,9re. félúton vagyok mire bemelegszik(addig néha odahúzom a szivatót), és mindig késésbe vagyok, így 90el megyek legalább. ja, nekem elektronikus gyujtásom van, meg mecseki FET-es fesszabom, és szarok az elektromos részére.:D előgyujtás f.holtpont elött 2,5mm. 1:40es keverék mol sprint. már rég nem tudom milyen megszakítóval szarozni:D a peregy is elektronikus mindenhol, a wartburg is. bocs az off-ért.
szóval váltó, töltés, gyujtás, iszonyatos fogyasztás, de azért hibátlan szerkezet:D ideje egy tisztességesen kivitelezett blokkfelújításnak nekiállnod. bár ha a két éket "lehet hogy felcseréled", akkor vajon hogy bontod szét, és hogy rakod össze? az a 4.fokozat se véletlen hiányzik.