Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

waresz - 2009-08-25 23:44:42

tegnap kipróbáltam 3 különböző típusú(ES, TS, ETZ)de ugyanúgy kiégetett tiszta gyári dobbal a TS 250/1-et. meglepő, hogy csak minimális különbség tapasztalható köztük. furcsaság: a kb 20 évvel korábbi Trophy dob ugyanolyan hosszú diffúzorral, és ugyanolyan elhelyezésű belső zárókúppal van ellátva, mint az etz dob. a hangzásukon kívűl, a trophy nagyon jó gázreakciót eredményezett, alúl valamivel több nyomatékot de kevésbé forgáskedvű. etz ugyancsak, viszont kevésbé szokatlan hanggal. a legrövidebb diffúzorú, egészen eltérő belső felépítésű TS dobbal forgott ki legjobban a gép, de valami lehelletnyivel kevesebb alacsony fordulati nyomatékot produkált. pozitívum: rettentően túlkarburált(140es főfúvóka, legmagasabb tűállás), olajdús(1:35) keverék, 30éves papírszűrő, csak minimális koromnyom van a kipufogó végén 700km után. semmi folyékony trutyi.. ellenben utángyártott dobnál pikkpakk megjelenik a takony a dob végén. itt is látszik melyik a jobb:)