Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

waresz - 2009-08-24 23:43:39

azért a 300asítás elött égess kipuffot(mindenképp gyárit),könyök is legyen tiszta, szerezz csatos karbit, mert az kevésbé érzékeny a kopásra, fúrasd meg egy túlmérettel nagyobbra, rakj bele igényes kopó alkatrészeket(szimering, csapágy, stb)
a vezérlési időket megfelelő vastag talppakolással igazítsd helyükre, ha esetleg nem volna 100%, akkor derékszögeld ki a hajtórudat, megfelelő préssávot figyelve alkalmazz megfelelő vastag hengerfej pakolást. majd próbáld ki:) szerintem anyival nem jobb a 300as. gyorsan hazabassza a ma kapható szar hajtórudakat, gépmunka drága, kevesen tudják hogyan kell jól megcsinálni, pl egy 300as hengerfejjel megdolgozik az esztergályos elég gazdagon. na meg még egy pont: utángyártott kipuffal ne csinálj 300ast:D, mert annyit se tud mint egy jó 250es.