Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

pandagyik - 2009-08-13 12:03:32

Az nem épp ideális de egy 250est annyira nem kéne visszafogjon.

Szerintem ezek mindenképp fontosak:
- Fasza karbi és beállítás
- Fasza gyújtás és beállítás
- A motor általános állapota és darabjai:
kompresszió, szimeringek, végáttétel, kipufogó...

Ez utóbbi igencsak fontos 2Tnél. A 25ös kellhet bejáratáshoz de akkor meg nem kéne hajszolni. Ebben Kerinek igaza van.

Én egyszer beszoptam egy felujítást. Kimaradt a szivatóbol a gumi és nem volt erő a motorban. Folyamatosan fuldokolt meg nehezen indult. Na meg is evett 13 litert 100 kilóméteren. Amikor rájöttem és beraktam a gumit a motor kiégetett kipuffal 110-115öt ment. Egy 125ös TS :)

Szal meg kell nézni minden a helyén van-e és előbb be kell járatni ahogy a nagykönyv irja.

Üdv