Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

waresz - 2009-07-23 23:42:26

ennyit szarakodni ezzel... az előbb írtam le. fel kell a gyári betéteket(ahol legalább az aluminium minősége garantált) legalább 5-6mm vastagra ferodoloztatni,(úgy hogy bele se férjen a dobba) aztán a dobot felszabályozni, és a féklapot esztergapadba fogva, enyhén nyitott fékkulcs állás mellett, gyakolatilag egy-egy db 1mm vastag acéllemezt kell tenni a fékkulcs és a pofák közé, majd leesztergálni a fékpofák felületét pont akkorára, mint amekkora a dob. a lemezeket kivéve máris belemegy a dobba a kész fék. elötte le kell a pofák felfutó éleit törni(legömbölyíteni a ferodol élét) így a bekopási idő kb 10km átlagos használat, és így garantált, hogy a pofák 100%-a fog. más ésszerű megoldás nincs. egy MZ esetében ez 7000ft a budatétényi "Friedrich Bt"-nél és kompletten elvállalják az egészet. akár komplett kerék esetén is.