Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

LG TS - 2009-07-02 22:54:07

Azért jó érzés, hogy eleinte semmit nem tudtam a motorszerelésről, most pedig már nem állok ott hülyén, hogy basszus nem indul az MZ, most mi a **** van?? Kicsit megállok gondolkodni és általában sikerül megérezni, kitalálni mi a kínja a szeszélyes drágának :)
Amúgy mielőtt lecseréltem a BVF-et egyszer már megvolt a tuti setup, csak megszívatott, mert egy miskolc-eger távon(mint utóbb rájöttem) kilazult az egész főfúvóka tartó és vedelte be a benzint(torpant-rángatott-szenvedett) max 70el bírtam jönni, és már százszor elátkoztam a BVF-et, mert azt hittem nem zár jól a tűszelep(hajlamos szorulni). Most meg azt olvastam, hogy jó bele a trabant karbi tűszelepje, PIFF. Hát persze, hogy van otthon trabant karbink is, szóval lehet vissza megy a BVF egy próba erejéig majd.

Amúgy kéne már egy hétvége amikor Istenesen neki tudok esni a motornak és nem kell ide menni-oda menni látogatóba, barátnőhöz stb. hanem lenne lehetőség mindent beállítani, tesztelni és a végén örülni. Pl. már mióta akarok présrést mérni, de még sose jutott eszembe, csak akkor mikor épp nem volt a kéznél forrasztóón+tolómérő.