Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Rudolph B - 2009-07-02 21:11:40

Eléggé világos a leírásod, a jelenség: perkoláció, azaz melegüzemi túldúsúlás.
Minden okozhatja, amit Péter mz mondott, ki kell deríteni melyik ok az igazi.
Van ilyen, nemritkán, hogy a forró kétütemű csak alapjárat alatti fordulaton fuldoklik, túldúsul, ezt elindítják az említett okok, plusz még hozzáadódik a minimális fordulat okozta hatalmas visszaáramlás a karbi felé, amely méginkább dúsítja az üzemet.Ez az ördögi kör, ebből nem tud szabadulni a motor, mindaddig, amíg drasztikusan nem csökkentik az üzemanyagbevezetést (csap elzár), ekkor kitisztul, megy tovább.
Lehet minden az oka, ami elhangzott már: magas benzinszint, túl nagy méretű fúvókák, rosszul beállított karburátor, de még más motorhibák is beleszólhatnak (gyújtás, falslevegő stb)
A torokméret ugyanolyan, mint a BVF? Mert ha nagyobb, rá kell hangolni a motorra, különösen az alapjárat- és az átmeneti fordulatokra.
Mindenesetre, a hibaleírásod tökéletes, a teszt is célirányos volt, így könnyebb utánagondolni, mi is lehet.
Lényegében tudod, mi a baj, már csak a részleteket kell ellenőrizni.

gyors megoldást, jó munkát: R