SzocimotoroSOKK -

Árpád - 2009-06-27 08:53:52

MZje válogatja...... A normál ETZnek ha leér a lábtartója akkor ha megúszod a bukást, mehetsz úgy haza, hogy a nyakadban van a lábad, mert nem lesz többé hova letenned.Amúgy be lehet tenni a 634-est is a kanyarba, csak ki kell ülni a nyereg szélére teljesen.Ez csak olyankor gáz, amikor sötétben hirtelen ugrik eléd egy kanyar. Akkor leizzad egy picit az ember. A 634em 40 wattos lámpája, a farkasvakságom, a jawa pompás egyenes tartása nem éppen ösztönöz arra, hogy sötétben nagyon száguldozzak. Többek között ezért használom városban az ETZ-t szívesebben, mert városban gyakrabban fordul elő, hogy sötétben is vezetek.Persze amikor kanyarodás közben egy gyalogos meggondolja magát és el kezd át futni a zebrán, akkor is jobban örülök, ha ETZ van alattam. Főleg ha vizes az út. A 634-et megtartani ha kanyarodás közben kell megállni hirtelen, eléggé megviseli a fájós térdemet.Az plussz pár kilo ilyenkor sokat számít. Tehát városban ETZ. Ha tudom mind a kettőt normális távolságban parkoltatni. Mostanság az egyik száz méterre van, a másik 2 kilométerre. Nincs a parkolóban két hely, de nekem se havonta kétszer ötezer forintom a dologra. De már majdnem kész a telefonos riasztóm, az egyik majd az ablak alatt fog állni. Ha a távfűtők rendezik a terepet, amit széttúrtak. Nehéz a bányászok élete....