Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2009-06-25 18:35:34

Ez igaz, nekem is sok gondom volt a Jawaval, de miután rendbe raktam egyszer csak elfogytak a hibák. A karbantartáson sok múlik MZ és a Jawa esetén is.

A gyújtással nekem is sok gondom volt, de az a rossz minőségű megszakítóknak volt köszönhető. Amint hozzájutottam olasz megszakítókhoz megszűntek ezek a gondok is. A blokkban egyszer tört az egyik váltótengely, de miután megcsináltam azzal sem volt többet gondom.
A baj ott kezdődött hogy nem kaptam hozzá normális alkatrészeket.

Viszont az hogy kanyarban instabil az MZ arról nem a motor tehet hanem az a pocsék talpasra kopott gumi amit használsz, illetve az olajhiányos lengéscsillapítóid :D. Ha felteszed a Heidenaut előre, és töltesz rá rendes olajat (pl. 10W40 Tescos) akkor megszűnik ez a problémád.

Másik hogy a húzó szelepek le szoktak ragadni MZ-ben, ilyenkor egyformán csillapít mindkét irányba és ez is rontja a stabilitást.

A vibrációról annyit, hogy szocitúrán vizespohárral a tankon végigmentem a szlalompályán ;-) igaz a TS nem ETZ, de az jobban vibrál mint az ETZ-m.