Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2009-06-24 11:00:28

Jawája válogatja. A gyári adat jawa esetében nem annyira mérvadó. Nem ritka a gyári állapotúak között sem, amelyik még többet is tud mint a gyári adat.MZ-nél más a helyzet. A gyári értékeket csak nagyon pontossan beállítva, frissen bejáratva , könnyű vezetővel hozzák. Vagy tuningolva, de az akkor már nem gyári állapot.
Nem valószínű, hogy eredeti állapotú 125ös, vagy 150es TS száztiz fölé tudna menni, amikor a 250-es ETZk se tudnak 125nél gyorsabban menni belepiszkálás nélkül.Ez a sebesség dolog gyakran előjön itt a forumon, de a mérések eddig még sose igazolták a 115tel menő kis TSek, vagy a 125 felett menő 250-es ETZk létezését.Még egyszer: gyári állapotú motorokról beszélek.
Más: Én mentem már a Jawa 634mmel 120 felett, nem tankra fekve, nem lejtőn lefelé.De a jawánál nem annyira a végsebbesség ami nagy az mz-khez viszonyítva, hanem az ereje. Jöhet tájfun szerű szembe szél, két személy, bármilyen megpakolás, emelkedő, vagy akár ezek együtt is, a 100 feletti utazó megvan.A cz-k blokja jawa blokk, tehát az erejük meg van, csak a vázuk még könnyebb.
No, most jól megfognak itt verni az MZ rajongók. :D