SzocimotoroSOKK -

Jawa350speed - 2009-06-15 09:30:53

Ne is törödj vele ,megoldja valahogy. Sok embr már szerelt. Az abból állt szétszedte ami rosz kicserélte de beállításokról meg egyéb fontos dologról nem is hallot. Váltóban cserél fogaskereket minden jó ki van cserélve és mégis rosz a váltója.
Én jawa főtengellyel szívtam megcsináltattam, bejáratás első 100 km-én meghalt csörgött mint egy marék csavar. 15000Ft ugrott. Mérgemben két db olajemelőböl és 3 db sínből csináltam prést, szétnyomtam ekkor láttam felvolt csiszolva a hajókar de használt tűgörgőt rakott bele a nagyértékű mester. A középső csap is be volt verődve 0,5 mm a csapágyat a labirintömítés gyűrűi fogták hogy ne lötyögjön a tengelyen. Ekkor vettem tűgörgőt kosárral ezt a főtengelyt oda adtam a javításra hogy ezzel rakja öszze. Megcsinálta jó volt. Egy darabig. Nem volt nálam gyertya kulcs és a határban beköpte az egyik gyertyát, egy hengerrel jöttem haza. Elcsavarodott a főtengely, ismét szétpréselés és láttam hogy az egyik hajtókarban ismét használt görgő volt. Az agyam majdnem eldurrant. Most úgy csinálom a főtengelyeket a motorjaimba, megveszem a hajtókart csapokkal, jawahoz 5500Ft Petinél. Összerakom kicentírozom két csúcs közt 3 indikátor órával. Már vagy 3 éve ezzel a főtengelyel rohangálok. A hengerek már vállasak a motorban de a főtengely még tökéletes. Szakmám szerint semmi közöm a gépészeti dolgokhoz:-). Csak érdekel.