SzocimotoroSOKK -

feri2360 - 2009-06-09 10:04:32

"de ha nem lessz összehasonlító táblázat a surlódásokról, igen morcos leszek" Ezt a kockázatot vállalnod kell, ha képben akarsz lenni. "nem síma kenőolaj.több ezer foknak van kitéve robbanáskor, máskor pedig pár száz foknak" Nem is bírják a strapát. Olvass utána, hogy mikor szakad meg az olajfilm egy 2T, léghűtéses motorban, amiben sok helyi túlmelegedési pont van. "egy vagy két embertől leírva mérsékelten perdöntőek" akkor keress még a neten, járj veterános találkozókra, beszélgess szakikkal. "Honan veszed, hogy a 2T olajokban nincs gyárilag molibdén szulfát" A színéből. A MoS2 egész kis mennyiségben is megfesti az olajat. A gyárilag adalékolt fuchs, liqui-moly, black diamond (csak mellékesen: elismert német gyártók) olajai feketék. "ne tennének bele a gyártók a 2T olajba mindent, amit hasznos és megéri beletenni" Te is nézz utána az olajtervezés szempontjainak. A környezetvédelem, ár, meg csomó minden fontosabb, mint a kopásvédelem. "Gondolom a cégek szakember gárdája nem csak díszből van" A nagy cégek tömegigényre rendezkednek be. A tömegnek pedig nincs igénye a minél nagyobb élettartamra. A rétegigényeket jellemzően kisebb cégek (de nem feltétlenül kis cégek, csak kisebbek, mint a shell, meg hasonlók) elégítik ki. Lásd liqui-moly. Nézz körül a kínálatokban, sok MoS2 termékük van, nyilván az ostoba németek átverésére. Ez nem vélemény volt, csak kérdéseket tettél fel, válaszoltam. "ha lefordítok valamit, amiben nincs számadat" Lefordítani csak akkor kéne, ha másnak csinálnád. Ha csak magadnak, akkor elég átfutni és ha megakad a szemed valami fontos részen, akkor elolvasod. Később újra elolvashatod bármikor, pont annyi idő, mintha a fordítást olvasnád, nem igaz?