Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2009-06-08 18:58:47

Na, ez igen. Feri te egy rendes vitapartner vagy.

Azonban én már az elején sem a grafit és a MoS2 kenőképességét vitattam. Nekem is van grafitos és MoS2 zsírom is.
Véleményemet (amit tapasztalati úton is alá tudok támasztani) azzal kezdtem, hogy váltóban az olajos kuplungnak nem tesz jót a grafit, és a MoS2, mert csúszni fog tőle. Egyébként sima jó minőségű autóba való olajtól is csúszik a motorok kuplungja, nyilván az olaj készítői értettek hozzá és az adott alkalmazáshoz optimális adalékolással tervezték.

A benzinbe kevert fimollal megint csak ez a bajom, egy jó minőségű olajat ne akarjunk feljavítani mert romolhat valami fontos paramétere.

Pl. gyanítom (még nem tanulmányoztam át az összes linket) változik a viszkozitás, az olajfilm vastagsága, a tapadási képesség, az égéstermékek vagy a visszamaradó anyagok.

Arol2T-be keverve azonban akár növelheti is az élettartamot, de az Arol2T nem éppen optimális olaj.
Ha valaki vigyázni akar a gépére akkor szerintem nem az olajak pancsolásával kell azt megtenni, hanem normális olajakat és rendes szervizelést kell neki adni. Azt szeretik a gépek.