Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Intravénás_benzinfaló - 2009-05-11 21:12:21

röhögni fogsz meg jól lehülyézni de én a gyárit raktam vissza,ami eredetileg volt rajta,még ott van rajta a vizjel v. micsoda,tudod a régi mz logo,na mindegy most fasza a vezérlés,de tartom a gyári bejáratási utasitást,nem kisérletezgetek,bár elhiszem neked,de a főtengelyem a szentlélek meg néhány ezres tartja össze,de még mindig jobb mint egy taiwani utángyártott,18e pénzért.ja a hengertalp tömitést,tömitőzsírral raktam össze,az SKF-be láttam és beleszerettem,lilás szinű,sose köt meg,felkened azt csá,vékonyan kentem azért hogy befele ne jusson belőle.A HF-nél is ugyanez az eljárás,de ott nekem csak egy tömités kellett,egy 0,6os és így már tuti.Várom hogy mit mutat az 1000km után,párszor már szúrtam neki egy frisset,jó a 33as miatt sötétebb,de őzbarna,szóval nem az igazi,de jó lesz,azt hiszem,ja és hidegen 9ről indul a kompresszió,totál meg vagyok elégedve,a könyv szerint 8,6 általában,de lehet ha bekopik,akkor más értéket mutat.majd várok türelemmel