SzocimotoroSOKK -

Intravénás_benzinfaló - 2009-04-23 22:48:13

nem,dehogyis,bár lehet hogy egyszerűbb lett volna effelől megközeliteni.egy suzuki sepia smkp.-ból vadásztam egy kis önindítót meg egy bendixet,a blokkba fúrtam egy lyukat a kiegészítő áttétel számára,ez van a bendix és a kuplunglánckerék alatti racsni között,a másik lyuk a bendixé.a dekni alján a ha kívűlről nézed,van egy bemélyedés,azt kivágtam ahogy van és "kihorpasztottam" vagyis az inverzét csináltam meg,fúrtam egy 24mm-es lyukat,meg két db 8as furatot a rögzitő csavarok számára,ezeket átmenővel rögzitettem,nem bíztam az aluban,a csavar pasztával kivállóan üzemel,a deknibe belül van egy 5mm vastag alu lemez meghajtva ami támasztja a bendix tengelyét,ezeken kívúl minden gyári benne.Ez egy kis etz blokk,itt kicsit könnyebb mint a 250es,ott már gondba lennék,de ez is megizzasztott.Ez már tavaly elkészült,csak mire odajutottam sokak unszolására hogy cikket irjak róla,egy sötétben kóválygó kutya miatt eldobtam a vasat,és kitört az önindító.akkor vettem egy sima deknit visszaraktam a berugót és úgy jártam,de télen kiderült néhány apróság mint pl üt a főtengely,meg folyik orrán száján az olaj meg falsot szív,elkezdtem szétborítani a blokkot,most már minden alkatrész megvan,már csak a deknit kell összehegeszteni.mivel nem volt semmi tervrajzom hanem kisérletezés alapján épült a prototípus,emiatt nem volt olyan egyszerű csakúgy legyártani mégegyet,de ennél már módosítottam pár helyen hogy még erősebb legyen,és kap egy bukókeretet is,ha eldől vagy borulnék esetleg,ne legyen baja.idáig 3szor fektettem meg,nem vagyok rá büszke, idáig 2szer felhajlott a lábtartó de ezen kívűl semmi baja nem volt.elég lassan haladok,májusra terveztem az első gurulást,remélem addig sikerül összerakni,de ha kész lesz egyszer,az lesz az első hogy körbe fényképezem,és megirom a cikk szövegét aztán ha van érdeklődés bedobom a közösbe.