Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

waresz - 2009-04-04 16:17:56

a főfúvóka nem biztos hogy tehet a nagy terhelésnél való gyengeségről.
főfúvóka akkor jó, ha kimész a faluból/városból, és mész vele 3-5 percet tőgázon. ezt egy jól karburált motornak simán ki kell bírnia. majd amikor ugy érzed, hogy letelt ez az idő, akkor gáz vissza, kuplung be, gyújtás le, és álló motorral gurulj félre(azért hogy a rövid idjeű alapjárati mennyiségű nafta hatása ne mutatkozzon meg a gyertyaképen). majd vedd ki a gyertyát, és nézd meg a színét, ha ki van fehéredve, vagy nagyon világos barna, akkor kicsi a főfúvóka, ha őszbarna, akkor jó, ha sötétebb, akkor lehet kissebb főfúvókán gondolkodni. aztán ha ez megvan, és tényleg jól behangolható a karbicsek, akkor el lehete kezdeni a tűvel játszani, addig, amíg minden épeszű használati mód mellett ugyanezt a képet nem kapod.