Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Nfsman - 2009-03-23 14:43:49

Hát... erről nagyjából tudtam is, sokan mondták, hogy a régi TS-ek szanaszéjjel verik az ETZ-ket gyorsulásban, de mint lentebb írtam nem is az a furcsa, hogy 3000 alatt nem harap, hanem 4000 körül változatlan gázkarállás mellett elkezd kitisztulni a hangja és pörög tovább a motor, és ha itt nyélgázt húzok, akkor elég bika módon megindul. Ha nem várom meg ezt, hanem folyamatosan teljes gázt húzok, akkor 4000-nél nem történik semmi, csak tötymörögve gyorsul tovább. Ezért is kérdeztem, hogy megéri-e beruházni egy bing karburátorba(jobb-e annyival, mint a mostani után gyártott), mert a régi sajnos elég kopott, csörömpöl, nehezen beállítható.

Tehát bing, vagy "gyári" ETZ karbi a jobb választás?