SzocimotoroSOKK -

Keri - 2009-03-10 20:01:28

90% az már paraszt vakítás, szerintem, de hihető hogy nagyobb fényerejű. Az apróbetűs részben olvashatod azt hogy lényegesen rövidebb élettartamú is egyben. Nekem a kocsimba volt ilyen +50%-os kékfényü, de egy nyár alatt ki is égett és visszacseréltem hagyományos de nagyobb teljesítményű halogénra.

Relézés. Az a baj, hogy amennyivel nagyobb teljesítményű az izzó, az el is veszik a vezetékeken és a kapcsolókon ilyen áramnál, ezért ajánlott a relé. Látványosan jobban fog világítani ugyan az az izzó ha relével kapcsolod, akkor is ha az előírt méretű.

Az MZ gyári kapcsolói nem nagyáramu kapcsolásokra lettek kitalálva. A fokozott szikra képződés miatt megolvad az érintkező felülete, oxidálódik, nehezen fog kapcsolni, beég, alapból még kevesebb áramot fog átengedni.

Alapvetően működni fog, de sok későbbi szívástól megkímélheted magad, és ha már fénytuning, akkor a relével kell kezdeni.

Bekötése roppant egyszerű:

A tekercsét az izzó vezetékére kell kötni (tompított, reflektor vezetékére 1-1 relét)
A relé kapcsoló egyik kivezetésére az izzót, másik kivezetésére egy jó minőségű testet kell kötni. Az izzó szabad felére pedig a 12Vot, közvetlenül a biztosíték táblától vezetett drótra. Megfelel az amit a gyújtás kapcsolóra is vezetnek- Általában a többinél vastagabb piros vagy fekete zsinór. Persze nem tudom hogy van pontosan az MZ-n de gondolóm a gerinc vezeték az MZ-n is vastagabb.